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学家爱德华carryer

学家爱德华carryer

客座教授
博士,sunbetAPP官网,sunbetAPP|官网(1992年)
MS,美国威斯康星大学麦迪逊分校,生物医学工程(1978)
疯牛病,技术,工程伊利诺理工大学:教育和经验,在工程项目(1975年)

联系

电话: 
(650)723-9146
电子邮件: 

ED Carryer从伊利诺伊技术学院毕业,1975年以疯牛病为第一个毕业班在工程项目的教育和经验的成员。 ESTA创新的基于项目的学习计划告诉他,我可以学习几乎所有的东西,我需要知道他在九月终身学习的道路上。这不,但是,阻止他回到学校。

在威斯康星大学麦迪逊分校的1978年大学生物医学工程硕士学位完成后,我被勾引了他汽车的热爱,而不是去医疗到设备的设计,我上班去了福特在1979年涡轮增压野马。在福特以后的方案,我申请那我在电子和微控制器已经获得了在他的毕业作品,以1983年的涡轮增压野马和Thunderbird和1984年的野马SVO背景。在离开福特后,ED的设计和实施的软件控制发动机工作在胎死腹中克和发展计划决定重返校园再度之前把涡轮增压发动机为雷诺联盟的AMC。在sunbetAPP官网,我做研究的实验室发动机并于1992年获得博士学位。

在他的博士工作时,ED卷入了该序列是斯坦福称为智能产品的设计在机电一体化教学的研究生课程。他完成博士学位后接手教课程的一部分,第一时间在1989年,那么一个全职。在机电一体化教学,编辑似乎已经找到了自己的使命。机械,电子和软件一体化的设计与教别人如何使用所有这一切,使新产品打他所有的按钮。他是一位顾问教授,并在智能产品设计实验室(SPDL)的当前主任。我教在sunbetAPP|官网系,并在电子工程系机电一体化的本科机电一体化研究生课程。

自1984年以来,海关一直保持着咨询公司,专注于帮助企业申请电子和软件在创建集成的电子机械解决方案(在1984年,几乎没有人使用术语机电一体化)。该项目你处理过,其中包括一个发动机控制器舷外发动机制造商,自动化血气分析仪,对涡轮增压器增压控制系统,用于一个新的式涡轮增压器,以及用于北极探险加热的手套。最近的项目涉及他使用本地的模型和结构评估,以创建智能传感器来监控无线网络和评估建筑和交通基础设施的结构健康ZigBee射频。